目前國內現在使用的二種HH44X和HH44Z型微阻緩閉止回閥，其緩閉裝置活塞都是靠所輸送的水，通過一根水管進入緩閉裝置的缸體內，靠所輸送水的壓力把緩閉裝置的活塞推出，使之處于工作狀態。當水泵突然停止運行時，水流停止，閥板靠自身重量和回水壓力而自動關閉，下落到活塞頂端時，閥板被伸出的活塞支住，使閥板和閥口之間留有一定的空隙，使一部分水泄掉，從而有效的消除水錘。但它存在著最大的缺點是緩閉裝置活塞的推出，是靠閥體內輸送有壓力的水通過一根小管流到緩閉裝置活塞的后腔。所以當輸送污水或含泥砂量比較大的原水時，就很容易堵死緩閉裝置的水管，雜質泥砂進入緩裝置的液壓缸內，液壓缸也很容易被損壞。這樣就使得該閥緩閉裝置無法開啟，形成水錘，造成水泵站事故。而HH44Z型微阻緩閉止回閥活塞后腔改為油緩閉，而活塞仍然是靠所輸送的水推出的，水同樣進入緩閉裝置的液壓缸內，同樣也存在著上述問題，而不適用于輸送含雜質比較多的水。在實際使用中也經常發生緩閉裝置水管被堵死而使緩閉裝置無法開啟，緩閉裝置失靈，造成水泵站運行事故。

為了解決以上兩種微阻緩閉止回閥所存在的問題。我公司采用閥板開啟時帶動閥板軸轉動作為動力，通過一個液壓油缸把機油壓進緩閉裝置油腔內把活塞推出，處于工作狀態。閥板關閉時，緩閉裝置的機油又被壓入油缸內，整個緩閉裝置是自己一套獨立的油循環系統，與所輸送的水不接觸，這樣就可以適用于原水、污水、原油及礦渣的輸送，克服了HH44X和HH44Z二種微阻緩閉止回閥的缺點，國外現有的由液壓油缸控制閥板軸的轉動速度，來控制閥板的關閉時間，以達到緩閉，這與本實用新型所采用的油缸從作用上分有本質的區別。全油壓微阻緩閉止回閥利用閥板開啟帶動閥板軸的轉動的動力，通過緩閉裝置開啟器的油缸把緩閉裝置的活塞推出，使緩閉裝置處于工作狀態。