簡而言之，減壓閥的工作原理是節(jié)流，氣體流經(jīng)活門與活門座之間的縫隙時，產(chǎn)生壓降，達到減壓的目的。壓力減小原理可以從以下兩個方面來說：

1、活門與活門座之間的縫隙相對而言面積較小，氣體流經(jīng)的流速較快。這是根據(jù)連續(xù)方程式（根據(jù)質(zhì)量守恒定律：通過流管任意截面的氣體質(zhì)量流量都相等）：

ρ1ν1A1=ρ2ν2A2

ρ—氣體的密度

ν—氣體的流速

A— 流管的截面

在氣動裝置中，氣體的流速一般較低，遠小于音速（340m/s），且經(jīng)過壓縮，一般認為是不可壓縮流體。即ρ1 =ρ2。

那么 V1A1=V2A2 當A1＞A2時，ν2＞ν1。

結(jié)論：流管的截面小，氣體的流速就高。

在自然界，我們看到在山谷中或城市高樓間風(fēng)速遠比平地上大（或穿堂風(fēng)）

根據(jù)伯努利方程：

P /ρg＋z＋ν2/2g=常數(shù)

z—流體中任意一點的位置高度

P—該點上的壓力

ρ—流體的密度

ν—該點上的流體的流速

g—重力加速度

將上式改為 P ＋ρg z＋ρν2/2=常數(shù)

P—流體的壓力能

ρg z—流體的位能

ρν2/2—流體的動能

這也稱為能量守恒方程式。

對同一流體來而言：

P1 ＋ρg z1＋ρν12/2= P2 ＋ρg z2＋ρν22/2

在減壓閥中，由于行程很短，忽略摩擦阻力和位置高度的影響，則有：

P1 ＋ρν12/2= P2 ＋ρν22/2

結(jié)論：氣體的流速高處壓力低，流速低處壓力高。

那么氣體流經(jīng)活門與活門座之間的縫隙時，流速增加，相應(yīng)壓力就減小。

        2、當氣體流經(jīng)突然擴大或縮小的截面、彎頭、阻礙物或閥門等處，由于流速的大小和方向改變產(chǎn)生流體質(zhì)點撞擊和渦旋而引起能量損失。由于這個區(qū)域是不穩(wěn)定的，除 區(qū)域質(zhì)點撞擊磨擦消耗能量外，流動時不斷有新質(zhì)點進入該區(qū)域，也不斷有質(zhì)點被帶走，這種質(zhì)量交換過程中也要發(fā)生撞擊磨擦等而消耗能量。流動狀態(tài)復(fù)雜，有湍 流，有渦流，很難進行理論計算，一般都依靠實驗測得各類系數(shù)。綜上所述，我們可以基本了解減壓閥的減壓原理。